“孟总，进军汽车行业是指重车整车生产吗？”隆月问。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！隆月虽是联投总裁，但目前的管理模式决定联投总部对旗下企业的控制力停留在股权管理的层次，总部并不能控制各企业的研发生产财务人事。各企业对外经营也以自己原有的渠道名称。或者说，联投这个机构只存在于内部，外面对此知之甚少。
“不。我认为应当上轿车。”孟启新说，“就利润而言，配件厂总是无法跟主机厂相比。主机厂握有很大的主动权。而且可以押配件厂的款，即使我们将变速箱和发动机做强，我们也要找到买主才行。”
荣飞拍拍额头，家底越来越厚，烦恼也越来越多了。之前并不是不考虑配套问题，只盯着北阳重汽一家绝对对不起联投在新都的投入。按照荣飞的判断，就北阳重汽的管理水平，产量上到五万台是漫长的道路，或许要十年或者更长的时间。新都绝对等不起。那么，新都的变速箱和发动机卖给谁？
荣飞一直想将中国的发动机和变速箱打入国际市场。欧美有其固有的传统优势，困难是很大的，但技术先进到某种程度，加上国内劳动力成本低的优势，进入东南亚、南亚市场的希望还是比较大。
虽然信息产业将绽放出夺目的光彩，但基础的机械加工实力仍决定一个国家的工业化水平。
轿车项目是资金和技术双密集的行业，联投旗下的企业没有一点基础，要搞轿车谈何容易？这不只是资金问题，人才将是无法回避的问题。
见荣飞一直在沉思，“联投搞实业的计划是早已确定了的。”隆月说，“明华，傅家堡，枣林建材，陶氏及荣诚美食其实都是实业。就算新都，都是脚踏实地的搞实业。我倒不是自夸，我们目前经营的项目前程远大，不一定非要上整车。”她主管的仍是以金融投机为主的明华贸易，将其彻底征服的恰恰是荣飞主导的近年来一系列的投机，隆月已经彻底拜服荣飞在金融投机眼光上的敏锐。近年来支撑联投旗下企业飞速扩张的资金全部来源于金融投机，也为联投筹备新项目准备好了物质基础。
“房地产真正的辉煌要等政府取消福利分房制度之后，这恐怕需要七八年的时间吧。”荣飞端起王爱英给他准备的不锈钢水杯喝了口茶，这个水杯是新产品，广告吹嘘的了不得，一时间成为成功人士的必备，电视上看有头有脸的政府官员开会时桌子上摆着的也是这种杯子。荣飞想起一个笑话，说这种容积不大的不锈钢水杯叫“四球杯”——倒一下，满球了；一喝，烫球了；再喝，没球了；放那儿不注意，丢球了。想到这个略带粗俗的笑话，荣飞嘴角不由得露出一丝微笑，在众人眼中显得很是诡异，“隆总的意见不错。但我们目前经营的行业都不足以支持更长远的发展。大家都同意走实业之路，那么什么样的实业基础是我们需要的呢？我给出的定义是：在国内一流的，在世界有影响力的。企业的老总不仅拥有巨额财富，而且拥有至高的社会地位。按照这个标准，陶氏目前总在钻制度上的漏洞，仅靠修建楼堂馆所不行。建筑公司的主业就是营建居民住宅嘛。而且，陶氏现在的技术力量在紫薇大酒店的设计施工上还有很大的差距。而且，一家有实力的建筑公司也不能成为世界有影响力的－－－－－明华服装发展的势头一直很好，但不是我心目中的实业支撑，理由是服装业进入的门槛很低，走高档服装之路，国外品牌都拦在那里——范思哲，皮尔卡丹，阿玛尼，圣罗兰－－－－－哪个都需要我们毕生追赶。傅家堡实业、荣诚美食及枣林建材注定不会成为世界影响力的企业品牌。老孟说的有些道理，算是一家之言吧。其实我关注上整车很久了，因为今后的二十年，是汽车进入中国的黄金时代。二十年后，中国的城镇家庭和一部分农民，将拥有自己的私家汽车。汽车不再是可望不可求的奢侈品，而是普通的代步工具。汽车将带动一系列的行业飞速发展，将改变人们的生活。自八十年代初，国家已经拉开汽车合资的大幕，上海大众，一汽大众以及更多的汽车厂将雨后春笋般的涌现，但其中绝无中国自己的品牌。一个汽车大国，竟然没有自己的品牌，这是很悲哀的事情，我想做的就是树立我们自己的民族品牌－－－－－联合荣氏财团，可以解决资金及人才引进等一系列问题，将制造基地设在北阳，会极大地促进北阳经济的发展。新都在动力研究所上不遗余力的投入就是储备技术力量。这是我的一个梦想，希望在二十年后能够实现，在我们手里打造出一个中国的大众，本田或者现代。我们不走高端路线，像奔驰宝马保时捷林肯法拉利兰博基尼那样的车我们是不造的。”荣飞笑笑，“一个法国人讲过人的需求分五个层次，最高的为实现自我价值。换句话说就是实现心中的理想。现在各位都算有钱人了，但在政府官员面前腰杆还硬不起来。如果想获得市长省长的尊重，联投必须继续发展，尤其是要打造主导经济的项目，比如汽车。今天的会议对此不做结论，可以命令总部有关部门研究，也可以收集资料，荣氏来人，我们可以带他看看新都机械，也可以让荣诚美食与其接触，荣氏旗下有酒店业。”
大家明白荣氏绝对不会与陶氏枣林傅家堡等合作，寻求与香港的联合更多的带有政治意味。与一般的情况不同的是，联投目前尚无资金方面的顾虑。
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