第334章移民？
最后，王石带着德国曼MAN公司谈判组前往一辆装着高压共轨系统发动机的唐朝重卡跟前，跟大家介绍了高压共轨系统的原理，以及未来的发展前景。
“随着人们对环境的保护力度增强，汽车的尾气排放的管控的要求也越来越严，汽车尾气排放物中含有对环境有害气体，主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅等。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；汽车尾气可谓大气污染的“元凶”，汽车的排放标准会越来越严格，在这样的前景下，我们公司开发的高压共轨系统有低噪音，低油耗，低排放“三低”的优点，将会是未来柴油发动机继凸轮轴高压油泵之后的的最高级的柴油发动机技术。”
“高压共轨系统主要由电脑ECU电控单元根据各种传感器的数据，得出发动机各缸的工作状况来决定电控喷油器喷油量的大小。”
“发动机转速平稳，噪音低。”王石说道。
其中，林唐多在一旁把王石的话翻译给了对方。
王石说完，示意对方随便一个人上去驾驶室试试。
总裁斯温伯恩·杰夫对这个全新的玩意非常感兴趣，第一个跳上了驾驶室。
唐朝重卡跟德国曼MAN有过技术转让，之后在德国国产的零件，质量比中国国内的还要好一些，唐朝重卡的设计本来就先进，再加上德国高精度车床加工出来的零件，质量可靠，特别是自卸油缸设计，成了煤矿，石场等企业的新宠，在欧洲销售非常好。
斯温伯恩·杰夫对中国的工业制造水平有所了解，知道以中国人在现有的情况下能够造出这样高水平的汽车，已经是个奇迹了，换作是德国人，绝对做不到。
要知道中国人此时可没有数控车床那些高精度的车床。
斯温伯恩·杰夫对唐朝重卡也熟悉，启动钥匙，嗯，声音确实小，这个要是德国国产化后，以德国的高精度数控车床的制造水平，应该还可能还有上升的空间，前面的唐朝重卡就是最好的例子。
斯温伯恩·杰夫开习惯了油门拉杆的脚踏板，习惯性一脚下去，油门到底，车子轰地一声。
“斯温伯恩·杰夫，这油门是电子感应给电脑，电脑再根据油门踏板的信号给给电控喷油器喷油多少来实现加油的目的，加油并不需要像拉杆那么用力。”王石一听一下子加到底，知道这个德国的土鳖肯定是还没有适应高压共轨系统的油门踏板感应器。
“不好意思。”斯温伯恩·杰夫脸色有点发烫，自己可是有着两年多年的汽车制造公司，世界着名汽车品牌的总裁，自己从来没有像今天这样出丑过，而且是在自己最专业的领域在西文人称为落后的中国人面前。
自己在人家眼里就是一个土鳖。
看看人家，连高压共轨系统都搞出来了，自己却在对方的帮助下才知道它的原理，真是丢人。
斯温伯恩·杰夫从来没有像今天这么窘迫过。
挂上档位，松开离合，车子缓缓向前开了出来。
这个变速器是手动的，跟原来的一样，这点让斯温伯恩·杰夫找回了点面子，要是换成了无级变速，估计斯温伯恩·杰夫得从车上跳下来一头直接撞死不可。
“方向也非常轻松，没有一点阻力。”斯温伯恩·杰夫惊讶心里暗道。
德国产唐朝重卡方向盘可没有这么轻松。
副驾驶位置坐着的是王石，后面卧铺是翻译林唐多。
“这个转向系统是我们最新研发出来的液力转向系统，转向更加平稳轻松，降低了司机的疲劳，增加了驾驶安全。”王石看着对方打了方向，看到对方脸上的惊喜，在一旁介绍道。
“王，你真是个天才，你出生在中国，简直在可惜了，真是个损失，你要是出生在德国，我敢肯定，会更大地发挥你的才能。”