目前尖10战斗机的研发进度已经到八成，高层希望再快一些，希望在1996年前完成首飞，以应对风云变幻且复杂的国际形势。
在首长施加压力的间隙，李树见缝插针道：“请各位首长放心，1996年之前，一定能完成首飞，并达到F16、速35等国际主流三代战机的水平。”
首长们等的就是李树这一句表态，他们颇为满意，话锋一转，开始聊目前战斗机的研发制造问题。
目前尖10的所有研发项目，都已经对李树公开，而李树已经和总设计师一样，知道了战斗机的所有技术细节，算是和战斗机研发中心深度捆版在一起了。
按照首长口头说的，未来南北的战斗机研发中心的研发项目，都将让李树深度参与，这种信任，让李树内心有了使命感。
和首长商议下来，剩下的这两成都是相当难啃的骨头。
首先是战斗机涡扇发动机的关键结构件，目前的设计使用寿命模拟结果已经达到1200小时，距离目标1500小时还有一定差距，所以加把劲从各方面改进，关键还是材料和结构的进一步优化。
其次就是航电系统里的驾驶舱和头盔联动模块，由于其专用的控制软件和硬件，一直存在小缺陷，这对于战斗机来说是不可接受的，必须要革除这些小毛病才行。
最后就是无源相控阵雷达和武器模块，这两个模块和综合航电系统的配合还存在一些小问题，也需要紧急攻关。
李树的视界之内，系统开始辅助李树形成相关的应对方案，而尖10的全息影像也开始在李树的视界之内构建，那些没有完成的模块，在全息影像中被标记出来。
这时候，趁首长们开始聊别的，林金东把李树拉到专机的另一个房间，他们这才有时间闲聊。
在另一个房间内，林金东收起了严肃的表情，显得很高兴，他说成了首席试飞员。
林金东说由于他和李树合作无间，且能够针对战斗机的各方面进行深入而专业的讨论，所以上级才指定让林金东成为尖10的首席试飞员，其过程相当不容易。
对此，林金东表达了对李树的感恩，他说没有李树的出现，估计他将永远是备选试飞员。
随后，林金东开始表露对未来的美好展望，他说试飞员长期默默的封闭训练等的就是获得上级认可，最重要的是，这一次林父第一次表达了对林金东的认可，让林金东有莫大的成就感。
林父如此苛刻的对自己的儿子，让李树感慨将门虎子不好当，如此优秀的儿子，却一次又一次的被打压，很难想象，林金东竟然有些自卑。
不用多猜，如果这次首飞成功，他的履历上将会有金光闪闪的记录，中校升上校将进一步提前。
聊到开心的时候，李树笑道：“林中校，等你以后，我得叫你首长喽。”
“别，如果真有那么一天，我肯定有很艰苦的心路历程，我还是安心当好我得试飞员好了。”林金东意味深长道。
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