“还能有啥情况，我自己生产的东西自己清楚，自然是非常好的。”陈文浩随口应道。他本也就随口问问，没指望对方能解决问题，军队作为独立体系，别的部门不能干涉军队内部的同时，军队对其他体系内的事务也缺少影响力。
军队已经提走了两艘飞船现货，作为当初协商达成的条件，陈文浩还将飞船自动导航和飞行控制程序的代码和编译工具共享给了军方，但只限于军事使用，不得用于商业化使用和再次授权。
陈文浩所不知道的是，军方在最近几个月对飞船的测试中，已经收获了太多惊喜。一开始，考虑到飞船有些偏短的航程、有些偏低的高度，军方期待的就是飞船在运输大批量物资和人员方面的表现，尤其是在不适宜大型飞机起降以及大规模空降的地区，能够起到重型直升机的部分作用。
直升飞机一直是国内军事装备的一大软肋。武装直升机还好一些，已经出来武直10了，有说其性能堪比阿帕奇的，也有人说不如的，但不管如何都算是一款性能堪用的专用武装直升机，以国内目前的研发和制造水准，最擅长的活就是不断改进性能，一步步来就是了。
军方最稀缺的就是大运力直升机。严格来说，国内目前没有重型直升机，只有中型直升机，主要是国产的直8、老毛子那进口的米17、以及小兄弟直15。其中，直8的运载能力最强，最新改进型的有效运载重量在5吨左右，米17比起直8略差一些，大约在4吨的样子，个头最小的直15就不谈了。就这个核心参数而言，和飞船有效载重超过20吨的数据比起来，都要差了几条街。在军方的实际测试中，飞船完全可以达到标称的水准。
从机舱容积上来看，表现最好的直8也就同时运载二十名全副武装的人员。米17运载的人数倒差不多，但高度太低，乘员无法站立。而直15连十五个人都塞不下。可是放到飞船上，牺牲部分舒适度的话，塞进五十人都可以，超过两米的舱内高度更是抢眼。
更别提接下来的静音测试、抗风沙等恶劣环境测试，飞船的表现都秒杀现有的军用直升机。军方大呼捡到了宝，负责测试的某陆航大队连打数份报告，申请将两艘飞船都装备本大队。至于其他部队闻到动静簇拥过来要求装备的申请更是数不胜数，烦不胜烦。
现有的订购量完全不够用，怎么办？军队高层坐下来一碰头，很快就决定了：不能空坐着等厂商增加产能，今后还要和社会上的商业订单抢货呢，现在人家遇上点麻烦，正是建立友好关系的最佳时刻，今后才好打交道。
于是，便有了戴军鹏的这通电话。
戴军鹏在电话那头说，“飞船当然好用，现在下面不少部队嗷嗷叫着，就等着你这的飞船交货呢。今天联系你有好事，上面已经同意把载人测试的数据报告和你们公司分享，迟点会有专人把数据盘送过来。”
这个的确不错，为争取民航总局的客运许可证增加了不少助力。
还不等陈文浩道谢，戴军鹏又扔出一条消息：“上面已经和民航局那边沟通过了，你们飞船的客运许可证应该快了。我们和民航那边的关系一直不错，还是有点影响力的。吴部长为你公司的事可是出了不少力，打了不少包票。”
陈文浩大喜，这个消息来得够及时，好比是沙漠中遇上绿洲了。“这次真得好好谢谢吴部长和其它首长了，这份情义我记住了。”
“别说虚的。只要以后军队下订单，给我们点优先权就足够了。”
“那是一定的！”
……
……
两天后，民航局官方网站上一条公告引起了媒体的注意：《关于无限未来有限公司1a型飞船获得客运许可证的公告》。
短时间内，这条新闻登上了国内各大网站的头条，抢占了各种社交平台的热门，热度开始向全球蔓延。
各家航空公司最是敏感，闻风而动，纷纷向义东这边赶来，就是想第一时间和无限未来公司的人洽谈。
一石激起千层浪，媒体狂欢，厂商震动，江省的领导层一时失声。
似乎，原有的争论都没有了必要。
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