NPC的车队停在白圈北部边缘，看着阶段二逐渐缩拢的电网，李森表情虽然没什么变化，但心里还是有些郁闷。
之前和SOS的战斗，虽然最终以自己队伍获胜为结局，不过对运营节奏的影响还是太大了！
原本依照计划，阶段一在观察到PRV的动向之后，队伍就应该从北部下山，沿着圣马丁上方开始往圈内转移了，然而这波战斗打乱了一切。
不光是和SOS互尬所损耗的时间，还有队伍再次找载具所浪费的时间。
没办法，矿场西侧和教堂附近可能还有拉斯慕斯，拿车不安全，也没必要为了一个独狼再花更多时间。
当然，想到拉斯慕斯一直没出现在战场中，李森心里有稍微有些欣慰，可能也不太想去缴了吧。
而接下来，矿场西北部丁字路口附近的载具被PRV落地就拿了，并没有多的。
再往北，之前搜小E的队伍也在马路上拿了车，自然还是找不到。
最终队伍是从水厂西侧烂尾楼一条街绕道时，才终于又找到一辆皮卡，算是有了两辆大载具。
不过这条进圈路线太烂了。
李森很清楚，目前虽然大E城西南部山区在圈内，但因为那座高山在刷圈时实质上等同于水域，所以接下来至少阶段四是必定要往南切的。
而这是大家心知肚明的刷圈机制，那么但凡顺位允许，其他队伍都会尽可能往Monte城附近去靠。
如此一来，虽然目前从北侧进圈的压力不大，可在阶段三、阶段四，队伍再往前进的压力就会成倍上升！
最主要是在圈北侧等待没有意义，这边是必定会被刷出去的！
不过都打到这了，自然也不可能放弃。
“狙神、少爷，你们上‘地狱之门’山上去看看，不过小心点，那上面不见得没人！”
“好！”
见两人领命离去，李森蹲在车边切出大地图，努力回忆起各个队伍的落点和常用进圈路线，开始推演他们的进圈路线和站位。
首先是大E城的DTA，这种圈型下，他们多半会选择上“地狱之门”山上吃点信息，阶段二时多半会拿下麦田南部马厩房区，如果条件允许，分踩更南部——也就是现在圈中心——的纺织厂也是有可能的。
而打到现在，右上角一直没出现过DTA的交战信息，多半还是安稳地守在这两个点位。
然后是顺位也很高的购东，一圈电厂在圈中心，但电厂山上的地形比较复杂，按吴畏的打法，他们多半会拿住红砖楼和西侧贫民房区，以收集信息为主。
那么在阶段二刷出来之后，他们肯定会立刻西进，拿下电厂山西侧大仓房区，或者圣马丁到Monte城主路上的烂尾楼房区。
怎么确定购东的选择呢？
这就要引入圣马丁GG、以及豪宅PRV的运营路线了。
GG一圈多半会往西拿住马路边的双大仓房区，而在阶段二，他们对圣马丁到Monte城主路上的烂尾楼房区是具有优先权的，如果购东去拿那个房区，两队间绝大概率会产生交手。
而这一局PRV在一圈没有非常激进地去抢位置，选择在豪宅南部房区赌回切，失败后肯定要往中心撞。
已知GG掌控住了圣马丁的主路，作为豪宅的队伍，PRV肯定有所警觉，那么PRV上电站山直进的可能性最大。
而这样一来，他们再想往前扎，很有可能会选择电厂山西部大仓房区。
也就是说，GG和PRV，购东早晚会遇上一队！
而在赶路途中，右上角跳出的淘汰信息显示，购东最终遇到的是PRV，S神打掉对方一人后又没了动静，那么购东和GG的位置大致也能猜到了——前者在电厂山西部大仓房，后者则在主路烂尾楼。
但现在又有个问题，PRV去哪了？
李森看着电厂山西部大仓，摸了摸下巴。
这个房区房型是非常简单的那种，一个长条房，一个大仓一个假车库，最多再算上一个草棚子，统共三个半建筑，是很难容下两支队伍做邻居的。
那么PRV是在冲那的时候发现压力太大，后续队伍直接转向了？还是说头车试探失败后，后续车队留在了电厂山上？
到底是哪种情况？
想到这，李森只觉得自己的脑袋发沉。
没办法，可用信息还是太少了！右上角再多跳点字啊！
不过这其实也是想想罢了，他很清楚，从地图距离来说，“地狱之门”山上距离圈中心足足有一公里开外，依照吃鸡的游戏机制，超过一公里，右上角就只显示淘汰信息，不显示击倒信息了。
而在Monte周围，还是有一些房区会出现两队做邻居、互相能击倒，但受限于第三方乃至第四、五方枪线制衡，不能补人的情况。
肯定会有信息遗漏，这是不可避免的……
想到这，他暗自叹了口气，继续推演起来。
剩下九支队，南部区域暂且不考虑——那边零散房区居多，地形开阔便于观察，加上阶段二圈型范围还足够大，大部分队伍应该都不会乱扎。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！而队伍间的顺位，很可能会因为一些混沌因素产生变化，根本无从推测。
不过北部队伍就不一样了。
首先是水厂的TRG，从目前少爷他们还没发现“地狱之门”山顶有人来看，TRG没有在北部逗留，那么最大概率是去接GG的顺位了。
然后落点在火车北站的是KAG，阶段一他们不在圈内，行进路线肯定是南下。
考虑到强弱侧关系、以及PKL队伍的风格使然，KAG多半会选择走西边弱侧，从大E边上进圈。