刚一上道，雷总开启了鸿蒙智行，“很简单，就这样轻轻一按就进入智驾系统。”
然后，雷布斯就将驾驶交给智驾系统操作，而手只是轻微的扶着方向盘，第一次接触智驾，余辰东内心还是有点紧张，他不清楚这玩意儿可不可靠，尽管从内心他是认可智驾的。开出去两三公里后，余辰东的心稍稍安稳了一些，智驾控制的相当好，规避、变线、加减速、巡航、限速都如一个老司机一般操作。
“现在小米汽车可以自动泊车，要不要看看，挺好玩的。”
余辰东点点头，于是雷布斯用语音搜索了附近的一个地下停车场，驾驶着SU7驶去。
入地库、寻找车位都是汽车自己完成的。余辰东这次算开了眼界，他真没想到小米汽车还会干这活儿。汽车停到一个车位附近，余辰东和雷布斯下了车，雷总按下自动泊车键。神奇的一幕出现了，这辆SU7自己完成倒车入库，稳稳地以最佳位置停泊在车位上。
“余总，你觉得这个功能咋样？”
“当然好啊，听说一些女司机入库是有难度的，你这不是帮她们解决了大难题吗？”余辰东说，“动力强、颜值高，还能够帮助车主解决难题，雷总，这辆车说不定要大卖哦。”
雷布斯哈哈大笑，“那就借余总的吉言，大卖一场吧，我都等不及了。”
返程是余辰东开回来的，这次亲自体验了智驾带来的乐趣，他立刻想到一个应用场景：在高速上驾驶时，人容易犯困，而智驾则很好地解决了犯困问题，能够让驾驶员边开车，边休息。可是这样不是很危险吗？余辰东提出了自己的疑问。
“原则上我们不提倡每一位驾驶员这么做，但是，只要喜欢上这个智驾的人都会这么做。知道为什么吗？就是因为这个智驾太好用了，既安全又便捷，人们对他有了驾驶依赖。”
“驾驶依赖？”这个词很贴切。从本质上讲，人的思想都是懒惰的，科技的进步就是让人变得更加懒惰和“傻瓜化”。比如照相机的发展，照相机刚刚面世的时候，使用者要考虑光圈、曝光时间、对焦等等因素才能够拍摄一张质量较为高的照片。现在呢，光圈、曝光时间、对焦都被芯片代替了，由它自动精准完成。不但如此，还增加了诸如美颜等功能。